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第1461 章 来自技术的底气

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    “钢厂供应钢材,橡胶厂供应轮胎,加上咱们自己有的底盘技术和变速箱、仪表、配套的车座、车厢,也就发动机拉跨了些。
    营州动力主要生产的是农用柴油发动机和车用6102Q的柴油机,如果用在乘用车上,是不是差劲了些?”
    红山汽车的排名虽然差劲,但老周对于周边的供应链体系了解的还是门清的,很快指出了当前的短板。
    李剑垚跟他碰了一杯。
    “是不是觉得都快成闭环了,红山实业下面几乎完成了自给自足?”
    “是啊,剩下那些零件,不论是发给哪个厂,都乐于接单,大家的日子都不好过。”
    “我花了那么多钱,不是为了继续造141的,今儿就跟你说说咱们将来造啥。
    咱们现有的技术,可以生产卡车、保温车、中型客车还有军需的装甲车,军需这块暂时不讲。
    眼下要你扩建厂区,是为了给乘用车腾出空间来。
    技术上,我有AMC的总装生产线、JEEP的车架、六缸发动机技术、四驱技术、变速箱技术,这些都是能从丑国那边引进的。
    在欧洲,可以引入VM发动机和电喷技术,兰博基尼的拖拉机技术和法拉利的底盘技术。
    所以厂房要建,人也要挖一批,你在汽车领域里浸淫多年,该去哪挖人,该挖什么样的人应该心里有谱。
    把这些驳杂的技术进行消化之后,就可以考虑生产一款面向公务车市场的乘用车了。
    技术人才是一定要有的,我可以找一些通用和VM甚至法拉利的技术专家来,但人肯定不会太多,所以有自己的技术班底很重要。”
    “那我就懂了,可是说,其实我们国内汽车技术人才其实也挺匮乏的,这个时候去挖人一个是真的有那么多有才华的人才吗,第二就是会不会触怒其他厂商?”
    “人才还是有一点的,引入的技术又不是多么晦涩难懂,能有点经验,有消化经验的能力就行。
    一汽、二汽,哪还没有一些空有才华郁郁不得志的人?
    挖来,参考红钢的人才等级,给标个价,给钱,给房,给家属安排工作,给孩子安排上学,这还难吗?
    风洞实验室咱们也可以建,花钱我不在乎,缺啥少啥跟我说,我去淘弄。
    至于说触怒其他厂家,他们要是有能力大规模量产公务车,那咱还至于花这么多钱,费这么大劲了。”
    “你是打算完全用钱砸啊,这会不会有点太浪费了?”
    “周哥,赢者通吃嘛,先占领市场的,只要不出问题,往往就会独占市场的大头。
    两到三年内把技术整合好,生产出一款外观大气稳重,性能过得去,皮实耐造的车。
    咱们把跟脚站住了,各地市、区县机关都用,就是天然的广告,随着改革的深入,第一批赚到钱的才是真正的市场。
    到时候机关单位都用的车,就代表着口碑,代表着和机关的亲近,到时候咱们厂可能会门槛都被挤破了等着提车的。”
    “要真有那么一天,我老周这辈子也值了!”
    “你到时候再直也来得及,现在先踏实的把前期的准备做好。”
    老周自然没懂这里的“直”是什么意思,但是还是美滋滋的自己灌了一口。
    “可是你那要引入拖拉机技术,难道也要生产拖拉机?”
    “当然,一拖、天拖这些技术都是二三十年前的,技术上以单杠和四杠为主,马力小的只有12、18,中等马力的有35、40,一拖的履带式最大马力才有75。
    这些年在技术上是一点进步都没有,守着之间的毛式,东欧的老旧技术吃红利。
    现在国际主流的,比如约翰迪尔、万国,采用的是六缸或八缸的技术,涡轮增压也可以配置,动力能到180到250马力,低油耗,高扭矩。
    技术上能做到双桥四驱,转向半径小,牵引力大,另外驾驶室也舒适,还有电子监控系统,有空调,噪音低。
    这些优势如果看不见,等到市场开放之后,我们可能要么完全依赖进口,要么就只能用中低端的拖拉机。”
    “中低端的也便宜啊!”
    “便宜有好货?
    单从可靠性来说,人家基本无大修,8000到1万小时修一下,咱们3000到5000小时的还是设计维修寿命,实际上根本达不到预计时间就要拆成零件大修了。
    各地都有机修单位,真正懂维修的那些人甚至都能自己手搓了,充分证明了他们的手艺有多熟练了。
    另外,多缸大功率发动机,可以应用在卡车上,141的载重太小了,咱的车,一次拉四五吨的货,人家那车,以五十铃中型载重来说,一次拉20吨左右一点影响都没有,万国、斯堪尼亚的重型卡车,发动机功率能到250到400马力,一次能拉30到50吨货。
    差距都快来到十倍了,这还不是简单的人家出一辆车,咱们用十辆车能弥补的掉的。
    有些大家伙,单件的重量就是141完全不敢照量的。”
    “这也不是一天两天能追的上的,研发的时间和耗费的钱都不是一般厂能解决的。”
    “所以咱们才消化技术嘛,这个可以慢一点没关系。
    其实小功率的单缸柴油机和双缸柴油机也不是没有用武之地,在乘用车下线之前,我打算先搞一批装备单缸机的农用车,价格在3000到1万以内。
    只要咱们速度快,多卖出去,就能多回笼资金,也不至于总是投入没有产出了。
    而且,还可以让营州动力这边继续生产单双缸柴油机,把咱们的车厢厂、齿轮厂、弹簧厂都能利用上。
    总装的话,咱们厂现有的工人里,有那么些技术上不怎么过关的,可以直接分到农用车这块来,咱们也不用去裁员、转产的。”
    “一万一台农用车,能有人买得起,有人愿意买吗?”
    “老周啊,格局打开点,一万的车,不给配置个豪华驾驶室,风吹不到,雨淋不到的,你好意思出厂?”
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